Der Furka Scheiteltunnel ist mit 2.160 m.ü.M. der höchste Alpendurchstich und verbindet die beiden Haltestellen Furka und Muttbach. Heute wird der 1.874 m lange Tunnel von der Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB) genutzt. Bis zur Eröffnung des FO Basistunnels befuhren die Glacier Express Züge, auf dem Furka Oberalp Bahn Streckenabschnitt, den Scheiteltunnel.

Das im Maßstab 1:45 gefertigte Tunnelportal besteht aus einer Frontplatte, 2 Mauerplatten rechts sowie einer Tunnelröhre. Die Gesamtabmessung beträgt: 180 x 260 x 135 mm (H/B/T); Gesamttiefe Tunnelröhre 75 mm. Alle Teile sind aus Hartgips gefertigt und zusammengebaut.
Die Tunnelröhre kann mit 75 mm Stücken (gerade Schienenführung) verlängert werden. Ebenso bieten wir Ihnen die Tunneltore optional an.
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